30萬豪華品牌SUV如何選？ 圓你的豪車夢(mèng)

　　推薦車型二：寶馬X1 sDrive 18Li 時(shí)尚型

　　官方指導(dǎo)價(jià)：27.68萬元

　　全新一代X5的上市，可以說是為寶馬帶來了一波小高潮，雙腎型大鼻孔不僅是寶馬的標(biāo)志，更成為它被眾人調(diào)侃的亮點(diǎn)。藍(lán)天白云似乎是不少車友的夢(mèng)想之車，在十幾年前的時(shí)候，寶馬SUV給人的第一印象就是貴，似乎離我們很遙遠(yuǎn)。不過隨著X家族成員的增多，這臺(tái)X1也是為寶馬帶來了更多的消費(fèi)者，對(duì)于這臺(tái)車也可以總結(jié)為：可萌可賤可風(fēng)騷，還有點(diǎn)可愛。

　新一代X1相比老款有著很大的改變，典型的SUV造型，看著高大有力量感，整車線條飽滿很招人喜歡。

　  海外版的寶馬X1或許在與GLA、Q3相競(jìng)爭(zhēng)，但國產(chǎn)后的華晨寶馬X1在車身尺寸上有著大刀闊斧的改變，車長加長至4565mm，這就比GLA長了116mm，比Q3長了近200mm，所以看上去的車身體態(tài)，寶馬X1完全就和這兩款車完全不是一個(gè)級(jí)別。

現(xiàn)款X1目前還沒有使用寶馬最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，大多是塑料質(zhì)感的機(jī)械按鍵。

將前排座椅調(diào)至最低，體驗(yàn)者身高177cm，頭部空間一拳。

保持前排座椅位置不變，后排腿部空間超過兩拳，頭部空間四指。

寶馬X1行李廂容積505L，內(nèi)部較為規(guī)整，且后排座椅可按4/2/4比例放倒。

      低配版本的寶馬X1搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的四缸機(jī)確實(shí)不占優(yōu)，不過動(dòng)力上也足夠日常家用。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于整備質(zhì)量1555kg的X1來說確實(shí)不太給力，不過好在它并不是標(biāo)配，您可以加錢選擇2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過如果真的花更多的錢來買這臺(tái)X1，是不是就有悖因低價(jià)而買它的初衷了呢？

寶馬X1 18Li使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率100kW(136Ps)/6000rpm,最大扭矩220Nm/4300rpm。

寶馬X1雖為緊湊型SUV，但依然需要添加京標(biāo)95#汽油。

　　養(yǎng)車成本方面，1.5T版本的X1工信部綜合油耗為6.1L/100km，車主提供的平均油耗8.1L/100km，預(yù)估每年行駛20000km的前提下，以今日北京95#油價(jià)7.19元/L，一年的燃油費(fèi)用需要11648元，僅更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用為901元，保險(xiǎn)全險(xiǎn)價(jià)格大概在10119元。

　　車型小結(jié)：

　　所以綜合來看，X1并沒有完全為了舒適與美觀而妥協(xié)，它依然延續(xù)了寶馬操控佳的傳統(tǒng)。不過如果你真的拿它當(dāng)SUV來用，那還差點(diǎn)意思，不管是從底盤還是操控來講，它都更像是一臺(tái)加高了底盤的轎車。如果你傾向于家用，注重駕駛體驗(yàn)，又想入手一輛豪華品牌，買X1吧，它不會(huì)讓你失望的。